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Diteci la temperatura, non «freddo».
Il trasporto a temperatura controllata non è una sola temperatura. Il pesce surgelato a −20 °C e il pomodoro di Almería a +12 °C sono due compiti diversi — e chi li confonde distrugge il carico.
Regimi di temperatura
La differenza tra «prescritto» e «buona prassi» conta. Le temperature per le merci congelate e refrigerate sono stabilite dalla convenzione ATP e sono vincolanti. Per i prodotti freschi non esistono valori prescritti — lì si concorda, ed è proprio per questo che vi chiediamo che cosa trasportate esattamente.
Che cosa è incluso
- Veicolo con certificato ATP classe FRC — garantito da +12 °C a −20 °C. Che cosa significa →
- Doppio equipaggio — senza riposo giornaliero sulle lunghe percorrenze. Tempi per tratta →
- Nessun trasbordo — ciò che carichiamo lo scarichiamo con lo stesso veicolo.
- Responsabilità secondo la convenzione CMR — 8,33 DSP per chilogrammo; per merci di valore superiore si concorda un valore dichiarato ai sensi dell’articolo 24.
Anche carico generale
Trasportiamo anche merce che non richiede refrigerazione. Il camion percorre comunque questa tratta — e per molta merce secca un semirimorchio frigorifero chiuso è una scelta migliore del telonato: è chiuso, isolato, pulito a livello alimentare e non si può tagliare.
Adatto a merce che deve restare asciutta e senza polvere, e ai carichi in cui conta la sicurezza. Nel modulo scegliete «Senza refrigerazione — merce generica».
Il trasporto a temperatura controllata resta la nostra attività principale. Il carico generale lo accettiamo quando si incastra con il programma sulla tratta — indicateci quindi la data il prima possibile.
Quando il carico generale è fermo
La Francia vieta la circolazione ai veicoli oltre 7,5 tonnellate dal sabato alle 22 alla domenica alle 22. La Croazia, tra il 15 giugno e il 15 settembre, limita il traffico sulle strade costiere il sabato e la domenica. Le derrate deperibili sono esentate da entrambe le limitazioni.
Significa che la vostra merce viaggia spesso proprio quando il carico generale è fermo — con il veicolo adatto e la documentazione corretta.
Le esenzioni valgono per determinate categorie di merci e a condizioni soddisfatte. Se il vostro carico rientri o meno lo verifichiamo prima di confermare il trasporto — non lo promettiamo in anticipo.
Domande frequenti
Come sapete di quale temperatura ha bisogno la mia merce?
Per le merci congelate e refrigerate le temperature sono prescritte dalla convenzione ATP. Per i prodotti freschi non esiste una norma, quindi seguiamo la buona prassi professionale e concordiamo in anticipo l’impostazione. Se non siete sicuri, nel modulo scegliete «Non lo so» e descriveteci la merce.
Perché chiedete il tipo di merce e non solo la temperatura?
Perché la temperatura da sola non basta. Pomodori, cetrioli e zucchine di Almería o Murcia si danneggiano a 0–2 °C, pur essendo merce fresca — hanno bisogno di +10…+13 °C. Considerando solo l’etichetta «fresco» si distruggerebbe il carico.
Viaggiate nei fine settimana, quando valgono i divieti di circolazione?
In Francia le derrate deperibili sono esentate in modo permanente dal divieto di circolazione per i veicoli oltre 7,5 tonnellate dal sabato alle 22 alla domenica alle 22. In Croazia sono esentate dalla limitazione estiva sulle strade costiere tra il 15 giugno e il 15 settembre. Con il veicolo adatto e la documentazione corretta il trasporto prosegue anche quando il carico generale è fermo.
